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昨日，省政府新聞辦“砥礪奮進的五年”西雙版納專場新聞發佈會舉行。西雙版納州委副書記、州委宣傳部部長楊光波表示，西雙版納州著力構建互聯互通的國際大通道，目前，經西雙版納出境的昆明至曼谷公路已全線貫通，可經老撾至泰國，並連接到新加坡和馬來西亞；全州各族人民夢寐以求的玉溪到磨憨鐵路全面開工建設，預計2021年通車，屆時從昆明到西雙版納僅需3.7小時。
小勐養至磨憨高速公路
9月28日正式通車
楊光波介紹說，小勐養至磨憨高速公路將於9月28日正式通車，至此，昆曼公路國內段實現全程高速化，昆曼公路老撾段高速化改造也提上瞭議事日程，勐臘至勐滿（口岸）、景洪至打洛（口岸）高速公路和國道213線大開河至磨憨二級公路改造項目相繼開工建設。瀾滄江·湄公河國際航道整治升級有序推進，瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道工程已開工建設。西雙版納機場升級4E工作有序推進，勐臘支線機場預選場址，勐海通用機場前期工作進展順利。
正在修建的泛亞鐵路中線從西雙版納出境，連接東南亞各國。西雙版納機場是雲南重要的幹線機場，現已開通至北京、上海、廣州等30條國內航線及至香港、老撾瑯勃拉邦等地區、國際航線，2016年全年共保障運輸起降34849架次，旅客吞吐量433.5萬人次，貨郵吞吐量10904.1噸。目前西雙版納機場改擴建、勐臘支線機場和勐海通用機場建設的前期工作正在加快推進。瀾滄江·湄公河航道是五級航道，可常年營運300噸的貨輪，通往老撾、緬甸、泰國。“水、陸、空”並舉、聯通東南亞的立體交通體系已初步形成。
推進勐臘（磨憨）
重點開馬鞍椅拍賣發開放試驗區建設
西雙版納是中國—東盟自由貿易區建設、大湄公河次區域合作的重要接合部及面向東南亞開放的核心區，有4個國傢級口岸，一江連六國（中、緬、老、泰、柬、越）的瀾滄江-湄公河、昆曼國際大通道和建設中的泛亞鐵路從西雙版納出境。近年來，西雙版納州爭取國務院批復設立瞭勐臘（磨憨）重點開發開放試驗區（以下簡稱試驗區）、中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區（以下簡稱合作區馬鞍椅開箱）。
據勐臘縣人民政府副縣長阮佳介紹，目前，正按照“兩帶、兩核、五區”的空間佈局，統籌推進試驗區建設發展。加快勐臘—磨憨一體化發展進程，適時啟動勐臘撤縣設市工作，努力將勐臘打造成為中老邊境第一市。正在推進試驗區、合作區（中方區域）各類專項規劃；同時，推動試驗區建設東部產業轉移示范園區。擴大投資領域開放，試行準入前國民待遇加負面清單的外商投資管理模式。配合推進玉磨高速公路改擴建、泛亞鐵路（中線）建設，全力推進勐臘至勐滿口岸高速公路、G213勐臘（磨憨）段、磨憨—磨丁口岸貨運專用通道等項目建設，全面啟動泛亞鐵路中國磨憨站建設，做好勐臘機場和磨憨鐵路口岸、合作區互聯高速公路前期工作。
在金融綜合配套改革方面。富滇銀行與老撾外貿大眾銀行共同合資牙醫工作椅組建老中銀行，在老撾磨丁經濟專區設立“金融支付服務點”，實現瞭中老磨憨—磨丁間的人民幣現鈔跨境調運；成立瞭中國農業銀行泛亞業務中心磨憨分中心，開展瞭邊民互市貿易結算業務；全力推動磨憨、關累、勐滿口岸功能建設。
據統計，試驗區設立以來，累計簽訂項目協議94個，協議資金297.55億元。其中：2017年1－8月，簽訂項目協議6個，協議資金80.55億元。
進出口貿易總額增至20.5億美元
5年來，全州進出口貿易總額從14.03億美元增加到20.5億美元，累計完成115.26億美元，年均增長15.9%。全州邊境小額貿易進出口總額累計完成12.36億美元。5年來備案對外貿易經營權企業460傢，備案戶數逐年增加，現達940傢。邊境貿易和邊民互市貿易發展迅速、一般貿易比重進一步提升、服務貿易開始起步。
截至目前，西雙版納州有備案登記的境外投資企業71戶。5年來，全州對外經濟技術合作由0.64億美元增加到2.75億美元，年均增長37.45%。利用外資質量不斷提高。5年來，新批外資項目56個，累計引進外資5672萬美元，年均增長6.5%。項目涉及種植業、養殖業、咨詢服務業、制造業等，招商引資環境明顯改善。
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